Reparatur Nr. 1295

Diagnose und eine neue Herausforderung UHER CR-210

 Nach erster Inaugenscheinnahme, sieht das CR-210 für dieses Alter äusserlich noch recht passabel aus.

 Lediglich das VU-Meter hängt da etwas schief drin und die Frontbeschriftung rechts ist nicht mehr vollständig.

 Diagnose aussen:

• Frontplatte rechts, Aufschrift(Auto - Reverse Cr¦¦). "CrO2" fehlt!
• Frontschraube rechts (verzinkt, nicht Original)!
• VU-Meter Skala schief!

 Auch der erste Blick ins innere des Gerätes sieht vielversprechend aus.

 Funktionieren tut dieses CR-210 aber leider nicht mehr.

 Also fix auseinandergenommen, um tiefer ins Innere zu gelangen.

 Diagnose innen:

• Filzgleiter an Magnetschalter hinten. (Gehört da nicht hin!)
• Leukoplast an Verstärker-Platine. Verletzung abgeheilt; Verband kann jetzt entfernt werden!
• Antriebsriemen in Antriebsrad festgebacken.
• Umlenkrolle schief!
• Kapstan-Schwungrad schwergängig.
• VU-Meter Front-Skala hat sich gelöst.

 So sieht der Antiebsriemen aus, das sich auf das Antiebsrad des Motors festgebacken hat.

 Der Antriebsriemen für das Bandzählwerk hat den Memory-effekt.

Da liegen kleine Fremdkörper herum, die da nicht hin gehören.

 Das rechte und das linke Schwungrad ist schwergängig. Ohne Schmierung und verharzt.

 Eine schiefe Umlenkrolle. Kann einen unruhigen Lauf verursachen.

 Gereinigte Lager

Die Skala-Fixierung des VU-Meters hat sich gelöst. Darum hing die Skala schief. Der Kleber hat nach rund 50 Jahren seine Klebkraft verloren.  War wohl damals schon ein "Spezialkleber", der diesen Kunststoff nicht angreift.

Warnung: Sekundenkleber hat hier absolut nichts zu suchen.

Die Reparatur dieses CR-210 verlief relativ unspektakulär und ohne anzeichen von versteckten Fehlern.

• Gerät innen gereinigt.
• 12 Elko's ersetzt.
• Bandzählwerk ersetzt.
• Alle Riemen ersetzt.
• Tonkopf eingestellt,
• Endkontrolle.

 I'll be back!   (Ich komme wieder!)